韩庄复线船闸B标段项目
济宁市港航局港航工程处   发布时间:2018-01-03 16:37:20   阅读:









一、背景:
    京杭运河是《全国内河航道与港口布局规划》确定的“两横一纵两网十八线”高等级航道规划中唯一纵向高等级航道,也是山东省内河航道总体规划“一干多支”格局的核心,京杭运河黄河以南部分规划为Ⅱ级标准航道,济宁至东平湖段航道长79km,该段航道结合“南水北调东线一期工程”,复航工作已于2014年完成,微山至台儿庄段现已达Ⅲ级航道标准,该段航道设有四个通航梯级,自上而下依次为微山船闸、韩庄船闸、万年船闸及台儿庄船闸。目前台儿庄复线船闸已建成,微山一线船闸改造工作接近完成。韩庄船闸为Ⅱ级船闸,建设规模为230×23×5(m)(闸室有效长×闸室宽×门槛最小水深),自2000年12月竣工以来,已经连续运行17年。近年来,由于江苏沿运河经济带及上海、浙江等地对山东资源需求不断增加,使得京杭运河货运量激增,船闸实际货运量已超过设计通过能力,出现船舶滞留现象,成为京杭运河运输的瓶颈,制约了运河航运事业的发展。为确保京杭运河航道高效畅通,充分发挥其航运功能和效益,构筑完善区域综合运输网络,适应地方经济社会发展的需要,迫切需要建设韩庄复线船闸。
二、规模
    韩庄复线船闸布置在原二线船闸的南侧,两座船闸中心线互相平行,间距为90m,新建复线船闸上、下闸首、闸室与原二线船闸相对应结构齐平。船闸建设规模为230×23×5(m),主要建设内容为闸首、闸室、导航墙、引航道、靠船建筑物、土方工程、临时工程、闸区工作桥、闸阀门及启闭机、电气工程、房建工程、上下游停泊锚地工程等,设计年通过能力2900万吨。
三、中标标段内容
    京杭运河微山南至峄城段复线船闸工程韩庄复线船闸工程分为A、B、C三个施工标段进行招投标,其中B标段由我处中标。中标项目主要施工内容为从船闸上游引航道重力式挡墙顶端上游至上游锚地疏浚起点内的土建部分,包括上游远调站、上游停泊锚地平面及结构、防撞墩、土方及上游引航道边坡防护工程,计划工期2年,合同金额6071.81万元。